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雖然半掛車是鋼鐵打造的，沒有血肉之軀，但其壽數(shù)和身體狀況也跟人差不多，相同有一個“生命周期”。處于不同期間的半掛車，其“身體狀況”有很大的差異。把半掛車的生命周期大致劃分為“巔峰期”、“微軟期”、“更年期”、“暮年期”和“風險期”五個期間。在這五個期間，對半掛車的保護、修理重點也各不相同，您能夠依據(jù)自個的愛車所在的壽數(shù)期間采納相應的“保護”辦法。
你的半掛車處于那個期間？
1-2年 ---“巔峰期”
半掛車的頭兩年，是生命的“巔峰期”，能夠說是半掛車狀況最好的時分，相當于人的青年期。這期間的人滿懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的勁，如同不會疲倦。這期間的半掛車也是如此，車況極好，只需進行慣例保護，基本上不會有啥疑問，但兩年以上的半掛車就要開端替換一些最易損耗的部件了。所以，廠家通常許諾保修兩年，由于新車頭兩年基本上不會呈現(xiàn)啥大的質(zhì)量疑問。
2-4年 ---“微軟期”
運用兩年后，半掛車便開端進入了“微軟期”。不再像前期那樣生龍活虎、精力充沛了。這期間的半掛車，需要常常性地替換一些部件，給其彌補能量。
剎車皮：半掛車運用兩三年就需要替換新的剎車皮。當一輛半掛車送去修理時，首先要查看它的剎車皮，由于剎車皮是駕馭安全的首道防地。依據(jù)閱歷，剎車皮在兩年擺布就會磨盡了，當然，精確的運用期得視駕馭者的習氣而定。假如你是那種喜愛猛踩油門和猛踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較兇猛，壽數(shù)也就比較短。
燃油泵：半掛車開到兩年多的時分，燃油泵也差不多該清潔或替換了。
減振器：半掛車到了三四年的時分，跑起來也許沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種狀況，應當查看半掛車的減振器。減振器的效果是為了削減半掛車的轟動，它是懸掛體系的一部分，假如減振器的繃簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很兇猛，下雨天更是格外風險。
4-6年 ---“更年期”
用上4-6年的半掛車，便進入了“更年期”。就像人進入“更年期”愛發(fā)脾氣相同，處于“更年期”的半掛車，出點疑問是家常便飯，由于半掛車的許多部件都開端老化了，時不時地漏油、漏水，小疑問更是層出不窮。但這個期間的半掛車，假如保護得不錯，從表面看仍是“光鮮水滑”。一些精明的車主便趁這個期間開端換車，這個期間的半掛車既能夠賣個好價格，還能夠?qū)⒛切┘磳⒊尸F(xiàn)的疑問全都甩給他人。
6-10年 ---“暮年期”
用上6-10年后，半掛車便進入“暮年期”了。像六七十歲的白叟，大病三六九，小病每天有，真是愁壞了兒女。這期間的半掛車也是愁壞了車主啊，“大停工”是三六九，“小停工”是每天有啊。凡是能壞的當?shù)囟級倪^一遍了，沒壞的也許就只有那些換過的零部件了。這個期間，你必須對半掛車加強保護，定期替換易損件，時不時到修理站或保護中心查看一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的查看、保護作業(yè)。
10-15年 ---“風險期”
半掛車在用過10-15年后，便處于“風險期”了。像垂危的患者，隨時都有病危的風險。這期間的半掛車也相同，車主運用時也是坐臥不安，只怕它“病死”在路上。因而，運用這個期間的半掛車，你必須有“一不怕苦，二不怕死”的精神。
閱歷了這五個周期后，一輛車的生命也就終結了。假如您想讓愛車多陪伴您幾年，那可要下工夫進行保護了，平時的一舉一動都要留意了。
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